Introducción al producto
La rueda de aluminio forjado se fabrica mediante tecnología forjada. Al aplicar alta presión a la aleación de aluminio, la estructura cristalina interna del material se hace más densa, lo que mejora en gran medida la resistencia de la rueda. Al mismo tiempo, el borde se agrega con un diseño de anillo anti-deslizamiento, que puede evitar que el neumático se deslice de la llanta en caso de presión de neumático insuficiente o reventón del neumático, mejorando así la seguridad de la conducción.
Características del producto
Alta fuerza
La rueda de aluminio forjado está hecha de aleación de aluminio forjado 6061 con un proceso de tratamiento térmico T6, que tiene una resistencia de rendimiento extremadamente alta (mayor o igual a 275MPa) y resistencia a la tracción (mayor o igual a 310MPa), que es mucho más alta que la aleación de aluminio fundido. Una mayor resistencia significa que la rueda no es fácil de deformarse o agrietarse bajo alta velocidad, carga pesada o impacto fuera de la carretera, lo que mejora la seguridad y la durabilidad de todo el vehículo.
Diseño anti-Slip
La rueda de aluminio forjado agrega una estructura de bloqueo de múltiples puntos. Al instalar el neumático, el labio del neumático se fija mediante un anillo de tornillo, lo que evita que el neumático se deslice del borde a alta velocidad, alta carga lateral o baja presión de aire. Bajo la condición de la presión estándar de los neumáticos de 3 bar, cuando el vehículo hace un giro agudo, este diseño puede aumentar la tasa de retención de neumáticos a más del 95%, que es mucho más alto que el 70% del cubo de la rueda sin medidas anti-Slip.
Equilibrio dinámico
Utilizamos el equipo CNC de cinco ejes para terminar cada cubo de la rueda, y la tolerancia de procesamiento se mantiene en ± 0. 02 mm, de modo que la desviación de balance dinámico se controla dentro de ± 3 gramos, que es mucho más bajo que el promedio de la industria (± 10 gramos). Esto garantiza el equilibrio rotativo del cubo de la rueda y el neumático después del ensamblaje, reduciendo en gran medida la vibración y el desgaste excéntrico durante la conducción.
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